更新时间：2026-10-26 12:23:25 ip归属地：阿拉善，天气：晴，温度：-3-7 浏览次数:2 公司名称： 东岳工程材料(阿拉善市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 2.3–12 元/平米 |
| 发货期限 | 现货 1–3 天，定制款 3–7 天 |
| 供货总量 | 900000 平方米 |
| 运费说明 | 按重量里程核算，整车价优，大批量可洽谈包运 |
| 小起订 | 100㎡ |
| 质量等级 | 国标 A 级 |
| 是否厂家 | 源头生产厂家 |
| 产品材质 | 无碱玻璃纤维纱 + 改性沥青浸渍涂层 |
| 产品品牌 | 东岳 |
| 产品规格 | 25KN、30KN、50KN、80KN、100KN、120KN |
| 发货城市 | 山东泰安 |
| 产品产地 | 山东泰安 |
| 加工定制 | 支持定制网孔、幅宽、克重、自粘款 |
| 产品型号 | EGA25-25、EGA30-30、EGA50-50、EGA80-80、EGA100-100、EGA120-120 |
| 可售卖地 | 全国，支持出口 |
| 产品重量 | 120g/㎡～580g/㎡ |
| 产品颜色 | 黑色（沥青浸渍）；白色原纱款 |
| 质保时间 | 埋地道路工程长期使用≥30 年 |
| 外形尺寸 | 常规幅宽 1m/2m/3m/4m，卷长 50m、100m |
| 适用领域 | 沥青路面防裂、旧路改造、白改黑工程、高速公路、市政道路、机场跑道、桥面铺装、路基加固、堤坝护坡、水泥路面防裂 |
| 质量认证 | ISO9001，符合 JT/T925.1 国标 |
| 网孔尺寸 | 12.5mm×12.5mm、25mm×25mm |
| 断裂抗拉强度 | 25kN/m、30kN/m、50kN/m、80kN/m、100kN/m、120kN/m |
| 断裂伸长率 | 改性沥青（耐高低温、和沥青混合料兼容） |
| 原材料 | 无碱玻璃纤维（耐碱、不易腐蚀） |
| 断裂伸长率 | ≤3%（玻纤格栅重要指标，远低于塑料格栅，刚性强、抑制裂缝扩展） |
| 纵横向抗拉强度同步 | 25/30/50/80/100/120kN/m |
| 耐温性能 | 耐高温，可承受沥青摊铺 160~220℃高温不软化 |
| 沥青相容性 | 沥青浸渍涂层，与沥青路面紧密结合，不脱层 |
| 弹性模量高 | 刚性加筋，有效阻止反射裂缝 |
| 网格结构 | 经纬纱交织定型，结点牢固，受力不滑移 |
| 分类款式 | 普通玻纤土工格栅（需要洒粘层油） 自粘式玻纤土工格栅（自带不干胶，施工简便，直接铺设） |
| 产品主要用途 | 沥青公路新建防裂、水泥路面白改黑、旧沥青路面翻新、道路拓宽改扩建、桥面铺装层防裂、省道市政道路、乡村沥青道路、停车场沥青面层、堤坝边坡防护 |
| 别名 | 玻璃纤维土工格栅、EGA 玻纤格栅、自粘玻纤土工格栅、沥青路面玻纤格栅、道路防裂玻纤格栅 |
| 范围 | 玻纤土工格栅-膨润土防水毯供应范围覆盖内蒙古、呼和浩特市、包头市、乌海市、赤峰市、通辽市、鄂尔多斯市、呼伦贝尔市、乌兰察布市、兴安市、锡林郭勒市、阿拉善市等区域。 |
东岳工程材料(阿拉善市分公司)在建立现代企业制度的基础上，建立了一套完善的人事管理、生产管理、质量管理、财务管理、营销管理、信息管理等综合管理体系。公司研发中心拥有雄厚的科技力量和强大的科研实力，汇聚海内外专家学者进行科研攻关。 公司 阿拉善就近玻纤土工格栅抗撕裂性能、内蒙古阿拉善就近旧沥青路面翻新玻纤格栅生产基地拥有国际技术水平的生产环境的生产设备, 以及正在完善适合公司发展、适应市场需求的运营模式。在这个充满机遇挑战的新的历史时期，公司将以市场为导向，以人才为根本，以技术为支撑，以资本为纽带，打造一个实力雄厚、核心竞争力强大的国际化企业。在这里，我们将用信念、追求和执着开启新的航程，乘风破浪，勇往直前，驶向我们的理想和目标。
玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
产品介绍
玻纤格栅是选用增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
